Невозможный двигатель (EmDrive)

[nikitrocs]

Интересно услышать мнение по поводу этого двигателя, слухи о нем ходят уже несколько лет. Интересно мнение как он может работать и как он связан с савокупным полем и теорией Виктора? Является ли его работа следствием какого-то внешнего физического процесса?Или это обман?: http://www.vesti.ru/doc.html?id=2825362&cid=2161

[men]

Если этот двигатель обеспечит перемещение, значит своим электромагнитным полем он производит отталкивание от внешнего магнитного поля, Земли например.
Все законы Ньютона сохранены, ничего необычного.

[Asusrom]

"Вернёмся на 20 лет назад. Именно тогда британский учёный Роджер Шоер (Roger Shawyer) впервые предложил идею электромагнитного двигателя" - электромагнитное поле это вторичное поле на базе гравитационного. Двигатель возможен но тяга будет на столько мала что скорей всего на него забьют болт. У ионного по моему больше тяга.
Надо разрабатывать гравитационный или полевой двигатель.

[Евгений Грызунов]

US20120092107A1 (информация открытая, google в помощь. Первоисточник на FPO)

[arik1959]

Интересно услышать мнение по поводу этого двигателя

Всё тот же эффект Бифельда - Брауна. Просматривается трансформатор высокого напряжения, а корпус, как большая и маленькая обкладки конденсатора. Создаётся так называемое "не симметричное" электрическое поле. IMHO

[Bладимир]

► Показать

Двигатель EmDrive (https://ru.wikipedia.org/wiki/EmDrive) был предложен британским инженером Роджером Шойером в 1999-м году. Одновременно Шойер выпустил несколько публикаций, в которых приводил объяснения принципа работы своего двигателя. В последующие годы Шойер провел несколько демонстраций своего двигателя, который по его заверениям создавал тягу в 0.02 и 0.1 Н.

Роджер Шойер и его прототип EmDrive
Благодаря широкому освещению в прессе проект Шойера вызвал интерес у учёных в разных стран. Так в разное время экспериментами связанными с EmDrive занимались учёные Китая, США, Германии, Великобритании и других стран.

Теория
Сразу возникли вопросы по поводу теоретического обоснования принципа работы двигателя. Из публикаций Шойера было ясно, что он плохо разбирается в тех разделах физики, о которых пытается рассуждать. В частности его понимание природы давления электромагнитного излучения слишком упрощено.

Также двигатель EmDrive не выбрасывает никой реактивной массы, не испускает ни излучения, ни каких-либо частиц. Проще говоря двигатель Шойера нарушает закон сохранения импульса — один из наиболее фундаментальных физических законов.

EmDrive по мысли его автора делает примерно то же, что и барон Мюнхгаузен, вытаскивающий себя за волосы из болота.
Ну и наконец объяснения принципа работы двигателя в статьях Шойера противоречивы (в разных работах Шойера описание принципа работы двигателя различается) и представляют собой наукообразную белиберду.

Далее в статье, из которой взят этот текст, написано, что трём группам исследователей из разных стран не удалось получить значимой тяги:

Так учёные из NASA пытались получить тягу на двигателе EmDrive но смогли получить крайне малые не превышающие 0.0001 Н, что граничило с погрешностью измерений.

Значения тяги полученные немецкими учёными оказались сопоставимы со значениями, полученными в NASA.

После устранения этих ошибок результаты китайцев оказались примерно такими же как и у американцев и немцев.

Мартин Таймар, руководитель немецкой группы, в интервью 2021 года сообщил следующее:

[О классической версии EmDrive] We found out that the cause of the ‚thrust‘ was a thermal effect.

With both the EmDrive and the LemDrive, we have achieved a measurement accuracy that is below the photon pressure. That is, even if one of these concepts worked, it would be more effective simply to use a laser beam as a drive.

Here we have proven that the Mach-Effect-Thruster (an idea by J. Woodward) is unfortunately a vibration artifact and also not a real thrust.

Закрываю тему, поскольку в ходе экспериментов возможность использования данного устройства в качестве двигателя не выявлена.